HTL transport et logistique : "J’attends plus de volontarisme de la part de nos décideurs politiques"

Philippe Haingue, dirigeant de HTL

Crédit photo DR
Développer la RN2 pour désengorger l’autoroute A1 est un sujet stratégique pour l'activité d'HTL (Aisne). Tout comme les hausses des coûts du carburant, du matériel. Philippe Haingue, dirigeant, a dû différer certains investissements faute de pouvoir répercuter ces augmentations aux clients.

"L’un des points noirs dans le nord de l’Aisne, notre secteur, reste le manque d’infrastructures routières. Pourquoi la majeure partie des routes nationales – RN4, RN10 ou RN20 – sont-elles aménagées en 2 x 2 voies et pas la RN2 ? J’attends d’autant plus de volontarisme de la part de nos décideurs politiques que cette infrastructure est stratégique pour nous : développer la RN2, c’est s’offrir une possibilité de désengorger l’autoroute A1 !

"En février, j’ai dû ajouter 30 000 € de frais de carburant"

L’année 2022 est compliquée car nous n’arrivons pas à répercuter nos coûts. En février, j’ai dû ajouter 30 000 € de frais de carburant, ce qui m’oblige à jouer sur les deux tableaux : les hausses tarifaires ainsi que les pieds de facture. Il m’a fallu charger différemment les remorques et placer des chauffeurs en congé au moment où les prix étaient les plus élevés.

Les augmentations sont affolantes. Je viens de recevoir une remorque City commandée l’an dernier à 36 000 €. Si je commande la même aujourd’hui, elle me coûtera 52 000 € ! …"

> Lire l'intégralité de l'interview dans l'Officiel des transporteurs n° 3110 du 6 mai 2022
 

Repères

• Siège : Guise (Aisne)

• Chiffre d’affaires 2021 : 4,5 M€

• Effectif : 45 salariés

• Parc : 40 véhicules

• Activités : industriel, ADR

 

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