Mutualiser les expéditions de lots depuis la Bretagne vers les entrepôts de la grande distribution et la restauration hors domicile (RHD). Telle est la vocation du GIE Chargeurs Pointe de Bretagne créé en 2012 à l’initiative de 5 entreprises bretonnes issues du secteur agroalimentaire : Hénaff, Chancerelle, la conserverie Jean-François Furic, Loc Maria Biscuits et Altho. Cette création est née d’un triple constat. "Notre éloignement géographique est pénalisant pour une entreprise comme la nôtre qui distribue dans toute la France la quasi-totalité des supermarchés", explique Jean-Jacques Hénaff qui préside ce GIE depuis ses débuts.
A ce handicap, s’ajoute "le morcellement des commandes". D’après lui, les distributeurs avaient tendance à passer des commandes plus fréquentes et en moindres quantités, alors que certains, comme Carrefour, voulaient imposer le juste à temps. Parallèlement, il faut aussi composer avec une hausse continue des tarifs des transporteurs. Il en résulte alors des surcoûts importants de logistique (préparation de commandes, transport, administratif) et une perte de compétitivité des produits fabriqués en Bretagne.
Un développement progressif
Avec le temps, le GIE Chargeurs Pointe de Bretagne s’est ouvert à toutes les entreprises bretonnes quelle que soit leur taille livrant les plateformes et les magasins de la Grande et moyenne surface (GMS) et de la RHD/RHF et ayant une politique d’achat franco. Désormais, il regroupe 13 chargeurs de l’agroalimentaire qui mutualisent des produits secs d’épicerie -Hénaff, Chancerelle, Furic, la biscuiterie Poult, Confiture des 4 Saisons, Ail Ail Ail, Le Briochin, Pâtisseries Gourmandes, Les Vergers de Chateaubourg, Lactalis Nutrition Diététique, Tipiak Épicerie, Lobodis, Brasserie de Bretagne- et la société Mc Bride spécialisée dans la fabrication d'aérosols. D’après Jean-Jacques Hénaff, il s’agit du seul groupement à atteindre une telle taille à l’échelle nationale.
Le ticket d’entrée oscille entre 500 € et 1 500 € selon le chiffre d'affaires. A cela, s’ajoute une adhésion annuelle dont le montant varie en fonction du nombre d’ordres de transport. Côté distributeurs, la mutualisation logistique a démarré avec Carrefour. Depuis, d’autres enseignes de la distribution lui ont emboité le pas : Auchan, Système U, Aldi, Lidl et Scamark.
Retrouvez cet article dans L'Officiel des Transporteurs n°3069 du 28 mai 2021.
