Après une profonde transformation, les deux actionnaires, Russian Railways (75 %) et PSA (25 %), vont étudier la possibilité en 2019 d'une entrée en bourse de Gefco sur le marché Euronext Paris, une opération pourrait ramener leur participation à moins de 50 % et moins de 10 % respectivement.
Une croissance dans toutes les branches
Sur les neuf premiers mois de l'année écoulée, le prestataire logistique se montre sous son meilleur jour, avec un CA de 3,5 Md€ (+ 6,3 % par rapport à la même période de 2017) et une croissance dans toutes ses branches d'activité.
Les recettes de sa division Finished Vehicle Logistics (logistique de véhicules finis) ont ainsi progressé de 7,2 % (1,4 Md€), celles d'Overland & Contract Logistics (transport routier et logistique contractuelle) de 4,5 % (1,7 Md€), celles d'Air & Sea (transport aérien et maritime) de 8,7 % (325,5 M€) et celles d'Industrial Services (services industriels) de 18,1 % (96,9 M€).
Sur la période, marquée notamment par le rachat du transporteur espagnol GLT, la création d'une joint-venture en Espagne avec le groupe Bergé Automotive Logistics, le prestataire a en outre vu également son activité un peu moins dépendre de son actionnaire historique, le groupe PSA : son volume de ventes auprès de son segment Market Clients (clients hors groupe PSA) s'est établi à 44,4 % (43,8 % en 2017). Sur l'exercice 2018, le prestataire s'attend à réaliser un CA de 4,6 ou 4,7 Md€.
