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Gaz naturel/biogaz : les transports Jacky Perrenot persistent et signent

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 11.05.2018 | Dernière Mise à jour : 11.05.2018

De gauche à droite, devant l’Iveco Stralis X-Way 8x2/6 équipé d’un malaxeur à béton électrique Cifa : Jean-Baptiste Pastor, responsable logistique Béton Vicat, Xavier Jean, directeur des Opérations CIFA France, Jean-Marc Porri, directeur de site Perrenot Béton, Éric Lainé, vendeur Grands Comptes et Thierry Kilidjean, directeur Général Iveco France.

Crédit photo DR

Après avoir testé des Stralis X-Way fonctionnant au gaz naturel/biogaz équipés d’un malaxeur à béton électrique, les transports Jacky Perrenot ont renouvelé leur confiance à Iveco en signant pour 5 unités supplémentaires sur le stand du salon Intermat. Un tracteur de la nouvelle série "chantiers urbains" figurait également sur le bon de commande.

Lors du salon Intermat, les transports Jacky Perrenot ont signé avec Iveco une commande de six Stralis X-Way NP fonctionnant au gaz naturel/biogaz et correspondant à des modèles exposés sur le stand Iveco : un tracteur Stralis X-Way 4x2 à moteur Cursor 13 de 460 ch de la nouvelle série de véhicules "chantiers urbains" et cinq porteurs Stralis X-Way 8x2/6 à moteur Cursor 8 de 330 ch, équipés d’un malaxeur à béton électrique Cifa. Ce dernier matériel avait été exposé à Solutrans fin 2017 et mis en service à Lyon par les transports Jacky Perrenot pour le compte de Béton Vicat.

Consommation réduite et baisse des émissions

Après quatre mois de test et plus de 5 000 km parcourus, les performances ont suffisamment convaincu pour justifier la commande de cinq autres exemplaires : consommation réduite de 10 %, baisse de 95 % des émissions de particules, de NO2 et CO2 par rapport à son équivalent diesel Euro VI, sans pour autant compromettre la charge utile. Ce camion Iveco transporte jusqu'à 8 m3 de béton, l’équivalent du meilleur porteur diesel.

Le moteur gaz naturel extrêmement silencieux (- 71 dB certifié Piek Quiet Truck) entraîne une génératrice qui alimente le moteur électrique de la bétonnière CIFA. L’ensemble permet une exploitation 24 heures sur 24 sans occasionner de gêne pour le voisinage. L'autonomie du camion dépasse quant à elle de 100 km l’objectif du projet, qui était de 150 km.

Auteur

  • Étienne Cadet

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