La crise sanitaire et la multiplication de gestes barrière pourrait profiter au Français Gaussin, qui développe des véhicules de transport de marchandises pour sites industriel, notamment automatisés. Cette société engineering a indiqué début avril qu’elle allait fournir 3 AGV électriques (véhicules guidés autonomes) d'une capacité de 40 tonnes à la société PRB, leader français de l'enduit de façade. Cette livraison intervient dans le cadre d’une prestation clés en main pour le site de La Mothe-Achard (Vendée) : les véhicules évolueront en milieu extérieur avec un système de navigation sans infrastructure et seront combinés au système de Docking Station pour la prise et dépose autonome de marchandise. La solution proposée à PRB sera supervisée par un logiciel de gestion de flotte, fourni également par Gaussin, qui attribue les tâches à chaque véhicule et établit le chemin optimal pour exécuter les différentes missions. La livraison est prévue pour le quatrième trimestre 2020.
Éviter les déposes au sol
"Aujourd'hui, trop de produits sont déposés au sol et nécessitent des reprises par chariots élévateurs qui s'avèrent coûteuses pour l'entreprise. Cette commande va nous permettre de nous orienter vers l'industrie 4.0 dans la continuité de nos lignes de production, étant donné que ces véhicules vont gérer en toute autonomie une partie importante de notre production en fonctionnant 24 h sur 24", détaille Jean-Jacques Laurent, président du groupe PRB.
Nouvelle demande mondiale
Pour Gaussin, dont l’activité a fortement progressé en 2019 (19 M€ de CA contre 4 M€ en 2018), ce nouveau contrat, associés à un carnet de commandes de 26 M€, illustre "la résilience de son modèle", selon les termes de son Pdg, Christophe Gaussin. "Le groupe Gaussin observe, à travers les récents appels d'offres, une accélération de la transformation digitale au service de l'industrie 4.0. Il est important de souligner que notre groupe a massivement investi ces dernières années dans une nouvelle gamme de véhicules électriques innovants, autonomes avec ou sans chauffeurs, répondant à cette nouvelle demande mondiale pour plus d'automatisation et de véhicules propres", lance-t-il.
