Frais de route : un accord à + 3 %

L’avenant pour revaloriser les frais de déplacement à hauteur de 3 % a été signé le 28 février.

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L’avenant pour revaloriser les frais de déplacement à hauteur de 3 % a été signé le 28 février par la CFDT, FO et la CFTC, ainsi que la FNTR, l’OTRE et TLF .Ce cinquième accord signé depuis le début de l’année a obtenu l’assentiment de trois des quatre syndicats concernés (la CGT ne l’a pas signé).

L’avenant pour revaloriser les frais de déplacement à hauteur de 3 % a été signé le 28 février par la CFDT, FO et la CFTC, ainsi que la FNTR, l’OTRE et TLF. "Nous sommes satisfaits d’avoir pu parvenir assez rapidement à un accord unitaire côté patronal, indique Nancy Noël, déléguée générale adjointe de TLF. L’accord est applicable au 1er mars* et porte sur l’ensemble des frais de déplacement."  Par ailleurs, poursuit Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR, "la proposition unitaire nationale nous est apparue équilibrée, prenant bien en compte l’évolution de l’inflation".

L’assentiment de trois des quatre syndicats

Ce cinquième accord signé depuis le début de l’année – après les négociations annuelles obligatoires (NAO) la mutuelle, la garantie incapacité et diverses mesures sociales – a obtenu l’assentiment de trois des quatre syndicats concernés (la CGT ne l’a pas signé). "Même si les négociations visaient à obtenir plus, indique-t-on à la CFTC Transports, il importait de signer l’accord afin de parvenir au plus vite à une prise en compte et à un rattrapage de l’inflation. Il valait mieux 3 % de hausse plutôt qu’un maintien du statu quo." 

Florence Berthelot parle aussi d’une dynamique positive à la suite d’une première table ronde sur les conditions de travail, fin février, entre les organisations salariales et patronales et le gouvernement. "Cela a permis à chacun de s’exprimer sur les conditions d’accueil des conducteurs, confie la déléguée générale de la FNTR. Reste aujourd’hui à faire venir les conducteurs. Nous espérons aussi avoir une réponse du gouvernement sur le soutien aux entreprises pour lesquelles la flambée des prix des énergies et des pièces est terrible. On pourrait réfléchir à créer une espèce de bouclier tarifaire, par exemple."

 

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