Une majoration de deux centimes sur le litre de gazole pourrait être décidée dans le projet de loi de finances 2017. Le secrétaire d’État chargé des Transports, Alain Vidalies, y est favorable. L'OTRE s'y oppose vigoureusement.
L’abandon de l’écotaxe ne cesse de coller aux "baskets" du gouvernement tel un pansement. Le 29 août, la Cour des comptes a d’ailleurs rendu public un référé sur l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF). Les magistrats de la rue Cambon soulignent le caractère préoccupant pour l’équilibre futur des finances publiques du financement du tunnel feroviaire Lyon-Turin et du canal Seine-Nord. Un constat également partagé par l’association environnementale France Nature Environnement (FNE).À l’évidence, l’AFITF, présidée par Philippe Duron, comptait dur comme fer sur les recettes de l’écotaxe poids lourds. En raison de son abandon en 2014, la Cour des comptes relève que la trajectoire des dépenses de l’agence conduirait à une insuffisance cumulée de financement de 600 M€ à l’horizon 2019. Or, si l’État veut financer la partie internationale de la liaison ferroviaire Lyon-Turin et le canal Seine-Nord, il doit dégager entre 1,6…
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