En 2018, le transport de marchandises dangereuses a fait moitié moins de blessés

Sur la période concernée, l’inventaire assure que "35 % des accidents ont des conséquences humaines" et dénombre 4 décès survenus lors d’accidents de la circulation touchant 3 chauffeurs routiers et un particulier.

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Le Bureau d’analyse des risques et pollutions industriels (Barpi) vient de publier son "inventaires des accidents technologiques survenus en 2018". Sur les 1 800 accidents recensés, 101 concernent le transport de marchandises dangereuses tous mode confondus.

1 800. C’est le nombre d’accidents technologiques recensés en 2018 par le Bureau d’analyse des risques et pollutions industriels (Barpi) dans son inventaire annuel. Un chiffre en augmentation, puisqu'il s'établissait à 1 630 en 2017.

Réalisée à partir des rapports des services de secours ou de contrôle, cette publication concerne à la fois les installations classées, les ouvrages hydrauliques, les appareils à pression, mais aussi le transport de matières dangereuses. Sur ce dernier segment, le nombre d’évènements est passé de 174 en 2017, à 101 l’an dernier. Parmi eux, 31 % sont survenus au sein d’une installation classée (sur un site), 60 % sur la route et 8 % sur voies ferrées. "On compte 3 événements pour le transport fluvial, aucun pour le maritime", observe le Barpi. 

4 décès, 55 blessés

Sur la période concernée, l’inventaire assure que "35 % des accidents ont des conséquences humaines" et dénombre 4 décès survenus lors d’accidents de la circulation touchant 3 chauffeurs routiers et un particulier. Dans le même registre "33 événements font au total 55 blessés, dont seulement 8 sont liés à la dangerosité de la matière transportée". En 2017, le bilan faisait état de 111 blessés et 4 décès.

Parmi les autres causes évoquées, les accidents de la circulation (37 % de l’ensemble des événements), les actions humaines inappropriées (35 %), les réactions incontrôlées des matières (9 %), les conditions météorologiques défavorables (6 %) et les pannes de matériel de transport (3 %).

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