Bien sûr, les marges restent faibles. Mais cette enquête sur l’évolution des prix du transport dans les différents modes révèle une bonne résistance du transport routier. Le maritime ou l'aérien, eux, paient cher leurs surcapacités.
La principale explication de l'enquête de Transports Actualités quant à cette bonne résistance des prix pour la route est que le transport routier a abordé la crise dans une situation de relatif équilibre entre la soute disponible et la demande.En revanche, l’aérien, le maritime mais aussi le fluvial ont payé au prix fort une surcapacité qui pourrait, qui plus est, compliquer la sortie de crise. En 2009, le fluvial a été fortement pénalisé à la fois par la chute de la demande de transport et l'essor de son offre de cale.
Le dossier passe en revue chaque mode et analyse les facteurs qui ont contribué à l'évolution des prix de transport jusqu'au début 2010.
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