Les TPE/PME du transport routier, comme des autres secteurs, devraient profiter du crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi (CICE) et de l'aide de la BPI pour leur trésorerie immédiate. Seul bémol, la multiplication des structures.
Le "doudou" de François Hollande a beau défrayer la chronique depuis sa création officielle, le 31 décembre 2012, la Banque publique d'investissement (BPI) est bel et bien chargée d’accompagner les TPE et PME françaises à tous les stades de leur développement.Reste que sa mise en œuvre n’a été qu’une incroyable succession de couacs. Ce n’est pas la nomination de son président, Jean-Pierre Jouyet, ami intime du locataire de l’Élysée, qui pose question mais la guerre continuelle et intestine que se livrent la vice-présidente, Ségolène Royal et le directeur général Nicolas Dufourq, ex-numéro deux de Capgemini. [...]
Séparer le crédit et les fonds propres
D’autant que les interrogations ne manquent pas. Était-il nécessaire de modifier des entités qui fonctionnaient bien comme Oséo, CDC Entreprises et le Fonds stratégique d’investissement (FSI) ? Faut-il rappeler que François Drouin, le patron d’Oséo qui n’a pas démérité, loin de là, était candidat…
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