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Deux transporteurs néerlandais testent une application pour éviter les feux rouges

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 12.05.2020 | Dernière Mise à jour : 20.05.2020

Le nouveau réglage des feux rouges a permis d’optimiser de 10 % la fluidité du trafic des poids lourds aux heures de pointe, et de 17 % le reste de la journée.

Crédit photo DR

Une entreprise néerlandaise teste un système électronique qui permet aux camions de ne pas s'arrêter aux feux rouges. La technologie permet d'économiser du temps, du carburant, les émissions des véhicules, ainsi que les pneus et systèmes de freinage. Les transporteurs Vos Transport et Gist Nederland testent ce système intelligent depuis le début de l'année. Jusqu'à 973 000 € et 1 722 t de CO2 pourront ainsi être épargnés.

Deux transporteurs néerlandais testent depuis 2019 une application d’optimisation de la conduite, pour éviter les arrêts des poids lourds aux feux rouges. L’adaptation de la vitesse au réglage des feux rouges et le réglage des feux en fonction du trafic permettent, selon les premières conclusions des tests, de réaliser de substantielles économies en carburants et de diminuer les émissions de CO2. 

Fluidité du trafic

Les deux entreprises - Vos Transport et Gist Nederland - testent le système des "feux de circulation intelligents" iVRI. Soixante-deux de ces feux ont été installés dans la région de Deventer (au ccentre du pays), où se trouve le siège de Vos Transport, aux abords de l’autoroute A67 et de la nationle N279 à proximité du parc industriel de De Amert. Le nouveau réglage a permis d’optimiser de 10 % la fluidité du trafic des poids lourds aux heures de pointe, et de 17 % le reste de la journée.

Vos Transport a équipé 5 de ses camions à Deventer et s’apprête à équiper les 55 camions restants de la compagnie. "Ces systèmes transmettent des données aux véhicules et aux cyclistes pour qu’ils adaptent leur vitesse, explique Vos Transport dans un communiqué. Ils sont aussi capables de recevoir des données et d’ajuster les règles de circulation. Ils voient quel type de véhicule arrive, dans quelle direction il se dirige et permettent de prioriser certains flux de trafic par rapport à d’autres, à condition que les véhicules soient connectés via un smartphone ou un système de navigation."

Jusqu'à 973 000 € d'économies par an

Dans la région, les véhicules de secours, les transports en commun et les camions de la société Vos Transport font partie des véhicules prioritaires pendant la phase des tests. Piétons et cyclistes seront intégrés aux tests dans un second temps. "Concrètement, si un camion approche d’un feu intelligent à une vitesse de 40 km/h, il pourra se faire conseiller par l’application de ralentir, explique Roy van Verseveld, le patron de Vos Transport. En tant que transporteur, vous voulez fournir le meilleur service, et en même temps économiser autant que possible temps, carburants, et émissions de CO2. Les nouvelles technologies jouent un rôle important à cet égard." 

Selon l’entreprise, le fait que deux camions évitent chaque jour de s’arrêter à deux feux rouges lui fait économiser 194,50 € par an et réduit ses émissions de CO2 de 344,5 tonnes. Avec 500 camions évitant cinq arrêts par jour, les économies atteindraient 973 000 € et 1 722 tonnes de CO2. 

Les freins et les pneus épargnés

La société Gist Nederland de Bleiswijk, au sud des Pays-Bas, arrive aux mêmes conclusions. Selon Gist Nederland, iVRI permet d’économiser 6,1 % de carburants et de réduire de 16,2 % les phases de freinage, ce qui permet de réaliser des économies supplémentaires, tant au niveau des pneus que des systèmes de freinage. 

Les Pays-Bas envisagent de remplacer dans les années à venir tous les feux tricolores du pays par une variante intelligente iVRI. 

Auteur

  • Nathalie Versieux, correspondante à Berlin

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