DB Schenker et Man Truck & Bus ont signé un partenariat pour développer la technologie de "platooning" ou circulation en convoi. Les deux entreprises comptent débuter leurs tests au printemps 2018.
Concrètement, chaque convoi sera composé de deux camions qui rouleront à vide dans un premier temps, reliés les uns aux autres grâce à des "barres d'attelage" électroniques. À ce stade les conditions de conduite et la formation des conducteurs au fonctionnement des véhicules et à leurs techniques de conduite spécifiques seront passées au crible.
Des convois 3 fois par jour
De parcours d’essais hebdomadaires puis quotidiens, les tests se transformeront en voyages en conditions d’exploitation réelles de transport avec des convois circulant entre les centres logistiques de Munich et Nuremberg jusqu’à 3 fois par jour.
Ils détermineront les données devant être transmises au constructeur et aux logisticiens pour parvenir à une surveillance optimale du convoi. Mais aussi les informations au conducteur de tête, par exemple les alertes mises à jour afin de désolidariser les véhicules formant le convoi au bon moment.
Evaluer l'interaction avec les autres usagers
En parallèle, une étude évaluera scientifiquement l’expérience des participants et analysera l’interaction des convois avec les autres usagers du trafic.
Enfin, à partir de 2019, un second projet pilote sera expérimenté pendant plusieurs mois sur une portion d'autoroute dédiée dans le cadre des opérations habituelles de DB Schenker.
