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Combronde intensifie sa présence dans le sud-est avec les Transports Paul Dupoux

Actualités • Entreprises | publié le : 22.04.2021 | Dernière Mise à jour : 20.04.2021

Céline Combronde, directrice générale, copilote la société éponyme.

Crédit photo DR

C'est officiel. Le groupe Combronde a annoncé l'acquisition des Transports Paul Dupoux. Cette entreprise située dans le Vaucluse réalise un chiffre d’affaires de 12 millions d’euros, emploie 70 personnes et partage ses activités entre le transport et la logistique, dans le secteur de l’emballage, des matériaux de construction et de l’agroalimentaire.

Après plus d’un an de discussion, l’affaire a finalement été signée en mars dernier… Situé dans le Puy-de-Dôme, le groupe familial Combronde (130 millions d’euros de chiffre d’affaires et 1 000 collaborateurs) vient d’officialiser l’acquisition des Transports Paul Dupoux dans le Vaucluse. Après soixante-trois ans d’existence, cette entreprise affiche un chiffre d’affaires de 12 millions d’euros, s’appuie sur 70 personnes et partage ses activités entre le transport et la logistique, dans le secteur de l’emballage, des matériaux de construction et de l’agroalimentaire.

Pas de successeur

"L’ancien dirigeant, Jean-Paul Arnaud, a pris sa retraite et n’avait pas de successeur. Il va accompagner la transmission", précise Céline Combronde. La directrice générale, qui copilote la société éponyme créée en 1945 avec son frère Fabien, depuis cinq ans, n’en dira pas plus sur le montant de la transaction. Alors que la dernière croissance externe datait de 2013 avec la société Arnaudin, cette nouvelle acquisition va permettre au groupe Combronde de "renforcer [sa] présence dans le sud-est de la France" et de "développer une véritable synergie des flux de transports avec les agences de Bollène et Vergèze [deux de ses 18 sites d’implantation situés sur ce secteur géographique]".

Si la volonté est d’intensifier le rayonnement de son activité transport avec une flotte portée à 600 moteurs, il n’en reste pas moins que sa stratégie de développement restera axée "sur le report modal ferroviaire mais aussi fluvial", souligne Céline Combronde.

Auteur

  • Florence Falvy

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