Krone et Liebherr ont dévoilé mi-mars leur coopération dans le domaine des groupes frigos pour le transport routier. Centrée sur le développement, la vente et la maintenance d’unités de réfrigération pour semi-remorques, cette entente se traduit par la création d’une nouvelle marque, Celsineo, en référence au célèbre physicien suédois Anders Celsius, inventeur de l’échelle de mesure universelle de température, et au grec neos ("nouveau").
Visant le marché du transport routier frigorifique européen, Celsineo sera d’abord proposé dans les pays germanophones, avant un élargissement progressif aux autres pays, notamment la péninsule Ibérique. Celsineo allie l’expertise de Liebherr Aerospace & Transportation SAS dans les systèmes de réfrigération (l’entreprise y intervient pour l’aéronautique et le ferroviaire, et le groupe fabrique des équipements de froid domestique et professionnel) à celle de Krone dans la fabrication et la maintenance de semis frigos.
Un réseau de SAV indépendant
Le partenariat confie le développement et la fabrication des groupes à Liebherr et leur commercialisation exclusive (sur ses propres semis) à Krone, qui en assure la maintenance dans son réseau de partenaires SAV. Première innovation, le réseau SAV de Celsineo est indépendant de celui des frigoristes. Il offre une prestation One Stop Shop avec entretien/réparation en un même site sur tout le véhicule, du train roulant à la carrosserie et aux équipements, minimisant les temps d’immobilisation et simplifiant la gestion des plannings. L’intervention sur les groupes bénéficie par ailleurs d’un coût réduit, car elle est assurée par des techniciens non frigoristes formés à cette maintenance, dont le coût de revient horaire est inférieur à ceux des spécialistes. Le recours à des sous-ensembles de composants facilement remplaçables (changement en moins d’une heure), permis par une architecture innovante de groupes déjà adoptée par Liebherr dans le ferroviaire, limite aussi les temps opératoires.
Une approche modulaire
Autre innovation, le concept technique, breveté, de Celsineo, repose sur une approche modulaire d’unités frigorigènes Plug In, qui associe trois modules de réfrigération autonomes au nombre de pièces réduit. Chacun est doté de sa propre boucle frigorigène avec échangeur, condenseur et circuit de fluide hermétiquement scellé et fonctionne indépendamment, piloté par une unité de contrôle compacte E-Box.
> Lire l'intégralité du sujet dans L'Officiel des transporteurs n° 2970 du 19 avril 2019 (réservé aux abonnés).
