"Au premier trimestre, l’activité était satisfaisante et n’a pas été affectée par le mouvement des Gilets jaunes, du moins sur la partie sud et sud-est de l’Île-de-France que nous couvrons. L’an passé, sur la même période, elle avait notamment été pénalisée par les intempéries. Dans notre secteur, le reste de cette année semble se présenter sous de bons auspices, notamment grâce aux grands travaux en région parisienne. Pour autant, les fluctuations du prix du gazole demeurent une énigme. Comment expliquer que le tarif à la pompe ait augmenté depuis les années 2010-2011 alors que, dans le même temps, le prix du baril de pétrole a très significativement diminué ? Cela reste de l’ordre du mystère. Outre cette augmentation qui grève les comptes de résultat, il est déplorable de constater que plusieurs majors du BTP continuent de refuser une indexation des prix des transporteurs sur ceux pratiqués à la pompe.
Des taxes de stationnement disproportionnées
Les taxes de stationnement appliquées dans nos entreprises en Île-de-France constituent un autre motif d’interrogation. Elles sont disproportionnées et pénalisent fortement les PME de notre taille au plan économique. D’un point de vue fiscal, il faut en outre espérer que la suppression du CICE soit effectivement compensée. Enfin, les agglomérations de communes ne souhaitent plus accueillir des transporteurs sur leur territoire. Les nouvelles zones préfèrent voir s’installer des centres commerciaux plutôt qu’une entreprise de transport, pourtant créatrice d’emplois. Pour des PME comme la nôtre, trouver un terrain au sud de Paris va devenir un chemin de croix."
• Siège : Dammarie-les-Lys (77)
• CA 2018 : 3 M€
• Effectif : 17 dont 15 conducteurs
• Parc : 17 dont 10 porteurs et 10 ensembles semi
• Activités : benne, traction, transport d’engins
