Brexit : “Il y aura des perturbations !"

Deal or no deal ? C’est la question qui angoisse de plus en plus les opérateurs économiques à 6 jours de la date théorique de sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, soit le 12 avril.

Les incertitudes demeurent, même s’il semblerait que la date sera repoussée, puisque les députés britanniques ont voté mercredi 3 avril, à une voix près (313 pour, 312 contre), la proposition de loi destinée à obtenir de Theresa May, la Première ministre, qu'elle demande un nouveau un report du Brexit.

En effet, éviter une sortie sans accord reste l’objectif à atteindre des deux côtés de la Manche tant les enjeux économiques pèsent dans la décision.

Du côté de l’Union européenne, la Commission accélère sa communication afin de préparer les citoyens et les entreprises à la perspective du “no deal”. Car pour elle, “il est évident que les entreprises n’auront plus la même facilité qu’avant pour se rendre au Royaume-Uni en cas de no deal. Elles doivent donc se former au passage de la douane”.  

Connectivité routière assurée ?

S’agissant précisément du transport, la Commission européenne affirme qu’après la sortie du Royaume Uni, une connectivité basique sera maintenue pour le transport routier afin d’assurer la liaison jusqu’à la fin de l’année et le trafic Eurotunnel se poursuivra aussi comme avant, pendant 9 mois. Mais c’est sous réserve que le Royaume-Uni accorde un traitement réciproque aux opérateurs de l’UE.

Cependant,  lorsque l’on questionne une source de la Commission sur le fait que les TPE/PME du secteur du transport, faiblement numérisées, risquent de ne pas être prêtes pour passer la douane tranquillement, au risque de bloquer les autres, elle répond que "les PME avaient deux ans pour se préparer. Elles doivent faire un effort. L’UE a mis en place un programme d’information. Que peut-elle faire de plus ? Elle ne peut pas défaire la décision du Royaume-Uni qu’elle n’a pas choisi”.

En effet, la Commission a mis en ligne plusieurs notices explicatives sur la traversée en l’absence d’accord ainsi que les  tarifs douaniers applicables lorsque Royaume-Uni deviendra pays tiers. 

Les entreprises sont-elles prêtes ?

Sur le terrain les choses ne sont pas si simples que cela, même si un représentant de la Commission affirme que “ce n’est pas si compliqué que cela d’accomplir des formalités douanières”.  Le Medef a donné l’alerte en février dernier en affirmant que les entreprises françaises ne sont pas prêtes pour un Brexit dur. Selon son président, Geoffroy Roux de Bézieux,  pour la grande majorité des entreprises qui exportent (environ 30 000), “c’est très compliqué d’être prêts”.

Côté britannique, la CBI (Confederation of British Industry) qui représente le patronat, a également confirmé qu’en l’état, la Grande-Bretagne n'est pas opérationnelle pour une sortie sans accord et que prétendre le contraire serait “irresponsable”. 

Pas d'aide supplémentaire

Mais la Commission européenne n’envisage aucune une aide autre que les documents d’information aux entreprises publiés en ligne. “Nous sommes relativement sereins à l’approche de la date de sortie”, a conclu une source sûre, dans une récente conférence. Attendons de voir si les parties prenantes lui permettront cette relative "sérénité" à la date fatidique …