"Le début d’année n’a pas permis de remonter la pente après une fin 2018 difficile. Comme nous faisons de la traction, la majorité de nos clients sont sur les marchés du BtoC, ce qui signifie que nous sommes en prise directe avec la consommation… et donc avec sa baisse.
Le plan de transport de nos chargeurs n’évolue pas et on en est même plutôt à une redéfinition de certains d’entre eux. Je ne pense pas que cela soit dû au fait que 2019 est une année d’élections. Je crois plutôt que des tas de sujets restent en suspens : les déclarations du Président sur les sujets fiscaux, le Brexit…
Des projets en attente
Sur ce dernier point, des clients ont d’ailleurs des projets en attente. Pour les flux Grande-Bretagne/Italie, certains ont commencé à nous contacter. Ces flux, qui se font actuellement en direct, devront sans doute s’arrêter à Lyon pour les formalités douanières. S’il y a ainsi une rupture de charge, il faudra alors un transport accéléré vers l’Italie. Le Brexit peut donc clairement constituer une opportunité pour nous, même basés à Lyon, mais pour l’instant, nous ne pouvons qu’attendre."
• Siège : Corbas (69)
• CA : 44 M€ (2018)
• Effectif : 327 salariés
• Parc : 650 cartes grises
• Activités : traction, location, solutions sur mesure
