Les camions propres ne paieront désormais plus en Autriche le même montant de péage que les camions les plus polluants. Les ministères des Transports et de l’Environnement viennent de présenter les changements qu’ils ont apportés de concert à la loi sur le péage autoroutier. Le gouvernement entend baisser sensiblement le montant acquitté par les camions électriques, à hydrogène ou circulant à l’aide de moteurs au gaz naturel liquéfié (GNL). Selon la nouvelle grille de tarifs, les camions "propres" devraient payer 75 % de moins que les camions les plus polluants.
Stimuler l'achat de véhicules "verts"
Avec la réforme de son péage autoroutier, l’Autriche entend stimuler l’achat de véhicules non polluants. Ces modifications interviennent alors que seuls 0,04 % des camions immatriculés en Europe répondent aux normes zéro émission. Pour que l’Union européenne respecte les objectifs climatiques qu’elle s’est fixés, il faudrait que 200 000 camions zéro émission circulent sur les routes européennes d’ici à 2030.
Le montant du péage autoroutier baptisé "Maut" est en Autriche un sujet de conflit récurrent avec les fédérations de transporteurs, qui demandent de longue date la prise en compte des émissions des véhicules dans la grille des tarifs, comme c’est déjà le cas en Allemagne. Les fédérations réclamaient le prolongement du rabais consenti (20 millions d’euros) aux camions à moteur diesel de norme Euro 6 au-delà de 2020.
