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Appel à projets GNV et bioGNV de l’Ademe pour des transporteurs

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 26.04.2018 | Dernière Mise à jour : 26.04.2018

Le principe tient du concept de la poule et de l’œuf : soutenir la demande en avitaillement (les véhicules) afin de favoriser l’émergence de l’offre d’avitaillement (les stations).

Crédit photo DR

Pour assurer un maillage efficace du territoire en stations GNV, l’Ademe encourage la création de stations GNV/bioGNV dans des zones blanches, en association avec une petite flotte de véhicules captifs. L’aide peut se monter à 13 K€ par camion.

Comment s’assurer que les transporteurs routiers vont pouvoir ravitailler leurs camions GNV en dehors des grands axes de transit ? L’Ademe souhaite renforcer le maillage national en stations GNV/bioGNV et vient de lancer un nouvel appel à projets destiné à couvrir les zones encore blanches du territoire. Il est ouvert jusqu'au 6 juillet 2018 à 16 h 00.

Cet appel à projets (AAP) vise à "créer les conditions d’un déploiement de la filière GNV dans des zones présentant des déficits locaux de stations GNV/bioGNV, mais ayant suffisamment d’acteurs locaux et de demande pour permettre une viabilité de la station", expliquent les experts de l’agence. Le principe tient du concept de la poule et de l’œuf : soutenir la demande en avitaillement (les véhicules) afin de favoriser l’émergence de l’offre d’avitaillement (les stations).

Au minimum 15 véhicules par station

Cet AAP s’inscrit dans la continuité d’un précédent appel intitulé "solutions intégrées de mobilité au GNV", qui a permis d’initier un maillage national sur les grands axes routiers avec 8 projets sélectionnés, portant sur la mise en place de 100 nouvelles stations d’ici 2022 pour 2 100 camions.

Décliné à l’échelle locale, le nouvel AAP est cependant moins exigeant. Alors que le précédent imposait un minimum de 5 stations pour 100 véhicules, cette nouvelle mouture se concentre sur des projets d’une station avec un minimum de 15 véhicules (d’au moins deux entités différentes) censés s’approvisionner en tout ou partie auprès de cette station. Cette dernière devra être ouverte à des tiers, professionnels ou particuliers, pour les types de véhicules suivants : poids lourds, utilitaires, bus, autocars, bennes à ordures ménagères, véhicules légers voire engins non routiers...

Bonus pour le bioGNV

Les aides pour l‘établissement des stations seront de l’ordre de 30 à 50 % de l’investissement, selon le régime d’aides de l’Ademe SA 40264. Celles pour l’acquisition des véhicules GNV visent à compenser le surcoût par rapport à un véhicule thermique, avec un plafond de 35 % pour les PME et de 25 % pour les grandes entreprises. Cependant, chaque lot de véhicules pour une station donnée ne peut bénéficier de plus de 200 K€ d’aides (soit environ 13 K€ par véhicules dans le cas de 15 véhicules GNV). Petit bonus.

Si les transporteurs s’engagent à consommer plus de 50 % de bioGNV, le montant des aides sera augmenté de 10 points (avec des plafonds respectifs de 45 % et 35 %, et un montant global de 220 K€ par lot de véhicules).

Auteur

  • Grégoire Hamon

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