Alexis Degouy, Union TLF : "Les entreprises ont encaissé un choc violent"

L’Officiel des transporteurs : Quelle perception avez-vous des événements au sein de l’Union TLF ?
Alexis Degouy : La vague qui s’est abattue sur la société au début du plan de confinement a eu des répercussions immédiates sur l’ensemble de la chaîne logistique. Nous avons dû composer avec une situation contrastée : d’un côté, des entreprises qui nous ont dit que leur activité était divisée par deux ou à l’arrêt total. Et ces entreprises avaient donc comme problématique les mesures d’accompagnement ou la mise en place du chômage partiel en raison de l’arrêt de l’activité de nombreux secteurs économiques. Et, de l’autre côté, des adhérents (des secteurs du retail, de l’alimentaire, des produits de première nécessité) qui se sont retrouvés en surchauffe, avec des volumes à transporter considérables au moment de la ruée des Français vers le sur-stockage.

L'OT : Une situation folle et inédite à la fois ?
A.D. : Oui, Et au milieu de cette situation contrastée, il y a eu une zone grise très compliquée à gérer pour les entreprises pour lesquelles l’alimentaire ne représente que, par exemple, 25 ou 30 % de leur activité. Ces entreprises ont donc mis une partie de leurs salariés au chômage partiel et, par ailleurs, il leur a fallu gérer les équipes sur les activités en surchauffe. Il faut saluer la mobilisation de tous au moment où il s’est agi de recaler l’ensemble de la chaîne. Les plans de transport ont été totalement désorganisés. Pensez à la restauration hors domicile qui s’est totalement arrêtée, sans compter la restauration scolaire. Tous ces flux se sont reportés vers une activité à domicile, avec un boom de la demande dans les commerces de proximité (super et hyper). Tous ces phénomènes ne sont, par conséquent, pas neutres sur l’ensemble des activités en logistique et en transport, notamment sur le dernier kilomètre.

L'OT : Les fédérations professionnelles sont à la manoeuvre ?
A.D. : Oui, nous sommes en liaisons quotidiennes pour répondre aux demandes de nos adhérents et, dans le même temps, assurer les relations avec les pouvoirs publics. Nous avons alerté les pouvoirs publics lors de la première semaine de confinement afin de faire mettre un terme aux consignes qui avaient été données aux forces de l’ordre de verbaliser les camions qui n’étaient pas en rapport avec les entrepôts logistiques ou avec la livraison de denrées de première nécessité. Nous sommes en relation quotidienne avec Marc Papinutti, le directeur général de la DGITM (Direction générale des Infrastructures, des Transports et de la mer, Ndlr) afin d’échanger sur les remontées du terrain et lever les blocages. Il faut à ce titre saluer l’engagement des équipes de la DGITM, qui est remarquable depuis le début de la crise. Elles ont permis l’adoption de circulaires et de décrets qui peuvent à présent faciliter la vie des entreprises.

> Lire la suite de l'article dans L'Officiel des transporteurs n° 3014 du 27 mars 2020