"Nous avons pris + 20 % de hausse de carburant en deux ans ! Même si cela reste en partie compensé par le remboursement de la TICPE et l’indexation gazole en pied de facture, le problème est qu’il faut attendre un certain délai avant de l’obtenir. Ce qui affecte notre trésorerie. Cependant, la transformation du CICE en baisse de charges nous est favorable car le résultat de la réforme est visible au niveau de la trésorerie, à l’inverse de la TICPE.
Les aides financières directement à la source
D’une manière générale, je souhaiterais que les pouvoirs publics permettent aux TPE-PME de bénéficier des aides financières directement à la source, afin d’améliorer leur trésorerie.
Comme tout le secteur, nous sommes impactés par la pénurie de conducteurs, principalement pour les services nécessitant des découchés. Ce manque de personnel roulant ralentit considérablement nos opportunités de croissance.
Pour le moment, nous travaillons avec des clients fidèles tels que les coopératives agricoles, les ports de Rouen ou Montoir-de-Bretagne, les usines d’aliments pour l’activité céréalière, et les carrières pour l’activité TP, selon des tarifs fixes. Nous sommes sensibles à la transition écologique mais notre TPE ne peut pas se permettre d’investir dans des véhicules au gaz naturel. Dans les mois à venir, nous pensons consolider nos activités."
• Siège : Fleurigné (35)
• CA 2018 : 1,34 M€ (LCD + T2CL)
• Effectif total : 9 salariés dont 2 gérants conducteurs
• Parc : 11 TRR au total
• Activités : céréales, benne TP
