L’IRU et l’ACEA alertent sur l’urgence des infrastructures

Alors que se déroulent les négociations européennes en trilogue sur le règlement sur les infrastructures pour les carburants alternatifs (AFIR), l’IRU et l’ACEA lancent un cri d’alarme face à l’urgence d’une mise en place de ces réseaux de recharge. « Un déploiement dans les temps d’infrastructures pour énergies alternatives est un prérequis fondamental pour une transition à grande échelle de véhicules à zéro émission, or les États membres de l’Union européenne ne montrent aucun signe de soutien à cette ambition. » Pourtant les objectifs déterminés par la Commission européenne le 14 février dans sa nouvelle proposition sur les normes de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds sont ambitieux : 100 % de vente d’autobus zéro émission d’ici à 2030 et 90 % de vente de camions et autocars zéro émission d’ici à 2040. La révision des règles de l’Union européenne pour le déploiement d’infrastructures pour carburants alternatifs a quant à elle été annoncée en juillet 2021. « Alors que nous nous approchons des élections européennes de l’année prochaine, suffisamment de temps s’est écoulé pour que les décideurs politiques de l’UE définissent le cadre approprié pour permettre aux opérateurs de…