Publié le : Dernière Mise à jour : 13.04.2023Par : Dinhill OnLecture : 2 min.
Le 14 février, la Commission européenne a émis de nouvelles propositions d’objectifs d’émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds à compter de 2030. Les poids lourds neufs verront leurs émissions progressivement et drastiquement réduites par rapport aux niveaux de 2019.
La Commission européenne s’attaque aux émissions du transport routier lourd et n’y va pas par quatre chemins. Le 14 février, elle a proposé de nouveaux objectifs d’émissions pour les poids lourds. Alors que le Parlement a dans le même temps acté la fin des véhicules légers à moteur thermique pour 2035, Bruxelles a fixé que les camions et remorques nouvellement commercialisés seront soumis à de nouvelles normes environnementales échelonnées en trois étapes. Les poids lourds vendus devront afficher un niveau d’émissions réduit de 45 % (par rapport à 2019) à l’horizon 2030, de – 65 % en 2035 et de – 90 % à partir de 2040. À noter qu’il existe quelques exceptions comme les véhicules à usage militaire, agricole, médical et pour les services d’incendie ou de traitement de déchets. La proposition de la Commission va être examinée et discutée par le Parlement européen…
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