Publié le : Dernière Mise à jour : 13.04.2023Par : Nicolas GrumelLecture : 3 min.
Renault Trucks a dévoilé, en même temps que ses résultats 2021, une stratégie globale de développement de l’électromobilité. La marque française est déjà bien positionnée sur ce segment encore embryonnaire dans le véhicule industriel.
C’est parti pour le basculement électrique, progressif mais irréversible, des camions produits par Renault Trucks ! Le constructeur au losange vient d’annoncer une nouvelle identité visuelle de la gamme de véhicules industriels fonctionnant avec des batteries, et plus tard à l’hydrogène : du Master 3,1 t au futur T de 44 t, tous s’appelleront E-Tech. La gamme inclut les porteurs 16 t et 26 t ex-ZE, désormais baptisés D et D-Wide E-Tech. En 2023, elle accueillera deux nouveaux modèles allant jusqu’à 44 t : le Renault T E-Tech pour le transport régional et le Renault C E-Tech pour la construction.Derrière cette nouvelle dénomination, le constructeur dévoile une stratégie de basculement vers l’électrification. L’objectif de Renault Trucks, filiale du groupe Volvo Trucks rappelons-le, est de parvenir à une décarbonation totale dans moins de vingt ans : « La moitié des volumes de vente de la marque en 2030 seront constitués…
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