Publié le : Dernière Mise à jour : 17.04.2023Par : Loïc FieuxLecture : 6 min.
Dans un environnement reconfiguré par l’arrivée des plateformes, qui sont finalement des commissionnaires numériques, les bourses de fret restent fidèles à leur rôle de mise en relation tout en faisant évoluer leurs services. Après avoir abordé la valeur ajoutée des plateformes (L’OT n° 2929), nous avons choisi de donner la parole à des dirigeants de bourses de fret pour mieux expliquer leur nouveau positionnement. Dans le premier des quatre volets que nous consacrons à ce dossier, la parole est à Stéphane Eliasu, directeur commercial C/FF – France & Benelux du groupe Alpega, regroupant Teleroute, Transwide et TAS-TMS.
Les nouvelles plateformes comme Chronotruck, Fretlink, Everoad (ex-Convargo)… incarnent l’ubérisation du transport en étant des commissionnaires numériques. Elles doivent d’ailleurs avoir le statut de commissionnaires. Face au bouleversement que fut l’arrivée de ces nouveaux services, la bourse de fret reste dans son rôle de facilitateur. « Nous ne sommes pas un régulateur du marché, nous facilitons la mise en relation, puis nous laissons les acteurs économiques négocier directement, organiser leur relation commerciale…
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