Du gaz dans l’exceptionnel

Le transporteur allemand Gruber Lo­gistics a testé plusieurs tracteurs Iveco S-Way roulant au GNL afin de créer les conditions logistiques nécessaires à l’utilisation de ce carburant alternatif dans le transport exceptionnel. Si les performances des camions roulant au GNV sont comparables à celles d’un véhicule diesel similaire, il subsiste une différence de puissance moteur qui peut avoir un impact sur les performances des premiers dans les montées particulièrement difficiles ou lors du transport de charges très lourdes. Le transporteur les cantonne donc pour l’instant à des poids de 30 à 50 tonnes, et ces camions au gaz sont en service sur des liaisons entre l’Allemagne et le Royaume-Uni.« Il sera possible d’utiliser largement le GNL, et plus tard le bioGNL pour faire du transport exceptionnel, déclare Michael Gruber, responsable de la division XTL chez Gruber Logistics. Mais pour y parvenir, nous devons changer nos méthodes de travail, changer d’itinéraire, changer notre façon de conduire. Ces problèmes et d’autres doivent être résolus afin de réussir à mettre en œuvre les innovations à grande échelle, même dans des domaines que nous n’aurions jamais pu imaginer possibles auparavant. »