Les Étoiles du transport se sont déroulées ce jeudi 23 novembre, au Salon Solutrans à Lyon, lors d’une cérémonie réservée aux décideurs du transport routier de marchandises.cette occasion, cinq dirigeants d’entreprises ont été récompensés pour leurs performances économiques, leur dynamisme, leur potentiel de développement ou d’innovation. Sur scène les lauréats ont reçu leur Étoile en présence d’un public composé de 150 professionnels. Les Étoiles valorisent les PME et TPE de la profession.
Etoile de la PME : Laurent Trillat, président d’Optiroad
Créée en 2008, Optiroad atteint aujourd’hui 11,4€ de chiffre d’affaires. La société a été rachetée par trois actionnaires en 2015, dont Laurent Trillat, qui l’a rachetée à 100% en 2021. Membre du groupement Astre, la société multiplie les axes de développement. Parmi eux, le transporteur mise à la fois sur le régional et la zone courte et sur l’international. Il est ainsi présent sur les flux en Europe de l’Est, avec une succursale en Allemagne, et l’ambition d’en ouvrir une autre en Pologne. La Grande-Bretagne constitue un autre axe avec un nouveau partenariat en projet. Le transporteur s’est attaché à ancrer sa société dans la transition énergétique, notamment à travers son engagement Objectif CO2. Il projette un partenariat avec plusieurs clients pour rouler au XTL. Concernant la politique RH, Laurent Trillat multiplie les actions et la communication pour promouvoir les métiers, en misant sur la formation, en favorisant les promotions internes ou encore en ouvrant des postes pour des profils atypiques afin de soutenir les reconversions professionnelles.
Saga familiale : Marie Alice, Fabrice, Louis Ducarroz, 4e génération aux rênes des Transports Ducarroz.
Cette société familiale qui réalise 9,125 M€ de chiffre d’affaires fête cette année ses 100 ans. Pour la famille, la clé de cette pérennité réside dans le respect de toutes les personnes gravitant autour de l’entreprise : salariés, clients, fournisseurs. Et la quatrième génération qui a pris les rênes en avril 2021 est bien décidée à garder ce qui fait l’ADN de la société, tout en apportant les nouveautés qui l’ancrent dans le contexte d’aujourd’hui. C’est le cas pour la transition énergétique. Elle vient de renouveler son Label Co2. « Nous mettons tout en œuvre, dès que c’est possible, pour réduire l’impact environnemental de nos activités : écoconduite avec une prime consommation très attractive, optimisation du plan de transport avec TMS, télématique et logiciel de planification d’itinéraires ou encore allègement de nos ensembles routiers pour améliorer la charge utile… », indiquent les trois dirigeants. Ils ont également réalisé » des tests avec Volvo Trucks sur de la motorisation électrique, « une énergie dans laquelle nous plaçons beaucoup d’espoir », soulignent-ils.
Prix de l’innovation : Lucas et Romain Rivals, dirigeants des Transports Rivals
Lucas et Romain Rivals ont rejoint récemment leur père Éric Rivals à la direction de l’entreprise. Ils ont multiplié les démarches dans les domaines de la transition énergétique et de la digitalisation de l’entreprise familiale créée en 1965 par Roger Rivals et qui réalise aujourd’hui 9,1M€ de CA. Leurs différentes innovations leur ont déjà permis de décrocher le second prix des « Défis de la mutation énergétique du transport en Occitanie ». L’innovation passe d’abord par l’utilisation de véhicules au B100 ou électriques, avec le projet de ne proposer que des transports « verts » d’ici 2025. Et les Transports Rivals ont l'intention d'être entièrement autonome en électricité et pouvoir alimenter ses véhicules électriques. Ils ont pour cela mis en place 1000 m² de panneaux solaires. Et au-delà de la transition énergétique, ils s’attachent également à recycler l’eau, notamment grâce à une station de lavage dernière génération, mais aussi le carton, le papier ou encore du bois en fabriquant des palettes à l’aide de déchets. Du côté de l’innovation digitale, l’entreprise souhaite être rapidement entièrement digitalisée afin d’avoir une utilisation de papier proche de zéro grâce à la mise en place de nouveaux outils au niveau de la facturation ou de la lettre de voiture.
Jeune dirigeant : Pierre Cottenceau, dirigeant de Pierre Transports (49).
A 40 ans, Pierre Transport est aujourd’hui à la tête d’une société de près de 10M€, et de 15M€ en prévisionnel pour 2023. Il a créé son entreprise spécialisée dans la distribution en 2008 en débutant avec un tracteur, après plusieurs expériences en tant que conducteur routier puis exploitant. Il développe rapidement la société et fait quelques acquisitions. Certaines lui permettent de se diversifier dans d’autres activités. En 2018, il crée Pierre Logistique, puis Pierre événements. Et les projets se poursuivent puisque la société prévoit pour 2024 un chiffre d’affaires de 14 millions et planifie pour 2025 une nouvelle croissance externe, le déploiement du e-CMR. Pour son développement, il mise sur les réseaux en étant adhérent à l’OTRE et au groupement Tred Union, mais aussi sur l’intégration de la transition énergétique. Ainsi, 100% des véhicules gazole sont à la norme Euro 6 et cinq tracteurs DAF au XTL seront mis en route au 1er Janvier 2024. Pierre Cottenceau possède par ailleurs trois véhicules roulant au gaz depuis 2018 qui seront remplacés par des tracteurs biogaz au 1er trimestre 2024. Et il se penche sur l’énergie électrique, notamment avec une étude sur la mise en place d’un tracteur Scania avec l’un de ses clients ou encore l’installation d’une borne sur l’ensemble des dépôts Pierre Transports.
Etoile de la transition énergétique : Loïc Cidolit, dirigeant des Transports Orion
Les Transports Orion, créés en 1986, et rachetés par Loïc Cidolit en 2017 avec alors un chiffre d’affaires à 1,5M en 2017, ont réalisé 4,3M€ en 2022. Pour ce développement, le dirigeant a notamment fortement misé sur la transition écologique en remplaçant rapidement 100% du parc. Sur les six dernières années, Loïc Cidolit a en effet apporté à cette entreprise son ADN et sa culture des grands groupes de la supply chain pour construire une société respectant les normes écologiques, industrielles, mais aussi pour qu’elle soit capable de répondre aux cahiers des charges les plus exigeants des entreprises. Il a remplacé 17 vieux véhicules en une flotte de 27 poids lourds Euro 6, 30% du parc roule au B100 et, en avril 2023, il a investi dans un porteur 16T 100% électrique. Ce nouveau véhicule constitue un réel élément de communication pour la société qui a réalisé une vidéo sur cette nouveauté pour gagner en visibilité. Le transporteur s’attache à aller au-delà en termes de développement durable, par exemple avec des actions sur la réduction de consommables les consommables. Et il planche sur d’autres axes, comme la réduction des kilomètres à vide ou la mutualisation des flux de marchandises.
