Vous êtes à l’initiative, avec quatre autres transporteurs(2), de la Charte Ambassadeurs de l'Emploi du Transport et de la Logistique. Pouvez-vous rappeler sa vocation et nous en dire plus sur le développement de ce dispositif ?
Le TRM est un métier qui évolue mais assez méconnu du grand public, sous tension et qui doit faire face au vieillissement de sa population (conducteurs, magasiniers caristes, mécaniciens...). D’où la nécessité de s’ouvrir vers l’extérieur pour faire connaître notre profession, d’investir dans la formation... C’est tout l’intérêt de cette charte lancée en 2019. Cette démarche s’articule autour de trois axes : faire découvrir les métiers du secteur en ouvrant les portes de son entreprise et en menant des partenariats avec les écoles ; repenser son recrutement via des contrats d’apprentissage, de professionnalisation... ; valoriser les compétences de ses salariés. Aujourd’hui, 200 entreprises sont chartées sur l’ensemble de la France mais ce n’est pas suffisant. Car pour rendre le secteur plus attractif, il faut se faire connaître. À noter que nous travaillons actuellement sur l’évolution de cette charte avec la Carsat afin d’améliorer la sécurité dans l’entreprise.
Quelles actions avez-vous mises en place, par ce biais, au sein de votre entreprise et cette démarche a porté ses fruits ?
Nous avons organisé des portes-ouvertes ou des journées sur la prévention/la sécurité, accueilli des professeurs dans le cadre de classes immergées, à raison de trois événements par an en moyenne. Nous avons également misé sur des contrats d’apprentissage et de professionnalisation... pour accueillir trois à quatre jeunes par an et opéré des recrutements par l’intermédiaire d’un GEIQ. La charte Ambassadeurs de l'emploi nous a fait gagner en visibilité, et d’être connus et reconnus.
Pensez-vous que si toutes les entreprises du TRM mobilisaient des politiques RH positives, elles parviendraient à amoindrir le manque d’attractivité du secteur ?
Oui, c’est certain. Celles qui attirent le plus sont celles qui mènent une politique de marque employeur.
(1) Ex-directeur général de TC 59, Franck Behra est aujourd’hui en poste au sein de la direction opérationnelle IDF - Nord-Pas-de-Calais – Normandie de l’Aftral à Amiens.
(2) Transports Carpentier, Bray, Ramette, Main Forte
