Certains constructeurs commencent à placher sur la solution hydrogène. Nous faisons le point sur les avancées d'Iveco en partenariat avec Nikola, de Volvo Trucks et Daimler Truck. [article paru dans l'OT n°3156, dossier hydrogène]
En juin dernier, Iveco et Nikola ont officialisé la fin de leur joint-venture dans le domaine des camions électriques et hydrogène, Iveco reprenant officiellement la main sur l’usine allemande d’Ulm. Le futur tracteur à hydrogène Iveco FCEV pourra parcourir jusqu’à 800 kilomètres avec un plein, avec des premiers tests clients qui devraient se dérouler fin 2023 dans le cadre du programme européen H2Haul. Un exemplaire a été dévoilé en juin dernier lors de l’inauguration d’une station hydrogène Air Liquide à Fos-sur-Mer.
Volvo Group associé à Daimler pour les piles à combustible
Volvo Trucks compte, quant à lui, sur deux piles à combustible d’une capacité de 300 kW pour propulser ses futurs camions hydrogène qu’il…
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