C’est dans la capitale des Flandres que France Benne a réalisé l’édition 2023 de son séminaire, dans une convivialité et dynamisme de parole qui définissent le groupement. Le séminaire France Benne du 26 au 29 mai à Lille a fait le plein en rassemblant jusqu’à 190 personnes. L'assemblée générale qui s'est tenue en avril a nommé son nouveau président. Patrice Fontan (Transport Fontan - 85) succède ainsi à Didier Ramette (Transports Ramette - 62) à la présidence de France Benne pour deux ans. En effet, bien qu’un mandat soit d’une durée de quatre ans, le transporteur vendéen a déjà effectué deux ans en conseil d’administration. Les prochaines élections se tiendront donc en 2025. Entouré de 17 administrateurs dans la Coopérative France Benne, Patrice Fontan a fixé la feuille de route du groupement. En premier lieu, tout en restant dans la continuité des bases qui définissent France Benne, il entend donner une nouvelle impulsion face à l’évolution du transport, entre transitions énergétique et numérique, et à la tendance à la multiplication de reprises et transmissions qui touchent les petites et moyennes entreprises dans le secteur. Et la pyramide des âges au sein de France Benne implique de prendre les devants, plusieurs entreprises commençant à se demander si elles vendent ou transmettent leur société. « Le groupement se trouve à une période charnière, explique Patrice Fontan. Il faut qu’on change de braquet, à travers du marketing notamment. »
La piste de nouveaux outils
Parmi les leviers évoqués, la mise en place d’outils partagés voire mutualisés est étudiée. « Le groupement n’a pas pour l’instant investi dans une structure immobilière afin de faire d’autres prestations que de la commission de transport, indique Lionel Mahé, dirigeant de SGT (44). Par exemple, nous réfléchissons à la complémentarité du transport avec de la logistique et du stockage. Actuellement, France Benne peut apporter commercialement ces prestations supplémentaires mais uniquement à travers les outils des sociétés. À l’avenir, elle pourrait aussi développer un outil logistique. » La digitalisation fait aussi partie des actions de communication. Côté développement géographique, France Benne entend renforcer son maillage sur certains périmètres, en particulier le Sud-Est et l’Est.
Résultats en hausse
Concernant les résultats, la solidité du groupement se confirme. Parti de 12 adhérents à sa création en 1995, le nombre d’entreprises reste stable depuis une dizaine d’années, passant de 71 sociétés à 76 aujourd’hui. Les chiffres d’affaires additionnés des entreprises adhérentes a augmenté de 48% en dix ans, passant de 411M€ en 2011 à 611M€ en 2021. « La croissance est plus rapide au sein des entreprises qu’au niveau des du nombre d’adhérents, elle est principalement organique », souligne Patrice Fontan. La cellule commerciale du groupement atteint quant à elle 23M€ (6M€ en 2011). « Avec ces résultats, nous sommes leaders dans le vrac », souligne Patrice Fontan. « Chaque entreprise est un morceau d’édifice », renchérit Mathurin Castan, dirigeant des Transports Zaina Provence. Une performance et une pérennité dont se réjouit Didier Ramette, qui a effectué 12 ans à la présidence de France Benne : « Lors de la création du groupement, on nous disait que faire travailler des transporteurs ensemble, c’était impossible ! »
Transition énergétique et DFS
Sujet incontournable désormais, la transition énergétique était au cœur des échanges durant le week-end. Elle a d’ailleurs fait l’objet d’une intervention d’Arnaud Adelski, chargé de mission transport et développement durable, auprès des entreprises du groupement qui possèdent en moyenne un parc de 54 véhicules. Si des clients commencent à pousser, force est de constater que « nous ne sommes pas prêts », a-t-il souligné, après avoir passé en revue l’ensemble des énergies alternatives envisagées.
La déduction forfaitaire spécifique (DFS) qui est appelée à sortir progressivement a également fait l’objet d’une conférence animée par Sabrina Lasfer, directrice grands comptes et stratégie de STS, société spécialiste de la gestion des temps, de la paie transport et de l’optimisation sociale et Frédéric Valero, manager commercial France de STS. L’ajustement peut être favorable pour 2023 qui est une année de transmission, a indiqué Sabrina Lasfer : « Il est possible de cumuler DFS et remboursement de frais professionnels, sous certaines conditions ».
Valorisation des métiers
Face aux difficultés de recrutement rencontrées par de nombreux adhérents, le groupement a mis en place des opérations particulières. Il vient notamment de créer un challenge conducteurs auquel se sont inscrits 70 salariés au total. Après des épreuves qui ont mesuré leurs performances pendant six semaines, le grand gagnant sera révélé en septembre au cours d’un week-end organisé au Puy-du-Fou. Le groupement organise également des journées de rencontres entre exploitants afin qu’ils puissent échanger entre eux.
Patrice Fontan nommé président de France Benne
En 2023, à 53 ans, Patrice Fontan prend la présidence du groupement France Benne. Troisième génération à la tête des Transports Fontan (85), Patrice Fontan est entré dans l’entreprise familiale comme conducteur après un DUT transport et logistique et un service militaire au cours duquel il a passé tous ses permis. Il enchaîne avec un poste dans une autre entreprise, les Transports Cayon (71) avant de revenir aux Transports Fontan, cette fois à l’exploitation. Une expérience « très formatrice », précise-t-il, qu’il renforce ensuite par des postes à l’étranger et dans d’autres villes françaises. Il revient dans l’entreprise familiale pour en reprendre les rênes en 1992. La direction se fait alors à quatre, « deux fois deux frères », souligne le dirigeant. La quatrième génération vient de rejoindre la direction, l’un des quatre dirigeants ayant été remplacé par son fils.
En 2007, il rejoint France Benne. « J’ai ressenti un déclic, indique-t-il. On n’est plus tout seul, on a davantage d’opportunités. » Il est devenu membre du conseil de surveillance du groupement de 2009 à 2014, puis du Bureau du conseil d’administration depuis 2015.
