Volvo

L’option double embrayage Dual Clutch est maintenant disponible avec la boîte de vitesses automatisée I-Shift de capacité 2 800 Nm, c’est-à-dire celle qui se monte derrière le moteur D13K de 460, 500 et 540 ch. Il n’y a pas de rupture de couple en passant d’un rapport au suivant. Cet avantage prend tout son sens dans les montées de côtes, où le véhicule utilise au mieux la puissance. Donc à recommander pour des utilisations sur des parcours difficiles aux limites de la charge maximale. Rappelons que pour améliorer les performances en côte, il y a aussi l’arme absolue : le moteur 750 ch, mais lui ne dispose que d’un embrayage simple. Nul n’est parfait…