Une feuille de route pour doubler la part du ferroviaire
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Publié le : Dernière Mise à jour : 12.04.2023Par : Olivier ConstantLecture : 1 min.
Les annonces se multiplient en faveur d’un recours accru au rail. Après la publication de la stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire et la signature du pacte pour le développement du fret ferroviaire, l’Union des entreprises de transport et de logistique de France (TLF) vient de dévoiler sa feuille de route pour doubler la part du ferroviaire d’ici à 2030.
Pour parvenir à une utilisation accrue du rail, le fret ferroviaire doit, selon l’Union TLF, « se réinventer en devenant une composante majeure d’une solution globale au service des chargeurs. Cette approche logistique ferroviaire doit être animée par l’ensemble des acteurs de la chaîne (chargeurs, logisticiens, commissionnaires de transport, transporteurs routiers et fluviaux), en s’appuyant sur l’ensemble des prestataires ferroviaires : gestionnaires de réseaux, entreprises ferroviaires, opérateurs de transport combiné, loueurs de wagons et d’unités de transport intermodales [UTI], ateliers. » Sans que cela ne constitue une quelconque surprise tant les conditions de la réussite d’une chaîne logistique intégrant le mode ferroviaire sont connues depuis longtemps, les…
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