Publié le : Dernière Mise à jour : 08.12.2023Par : Olivier ConstantLecture : 2 min.
Si la traditionnelle Journée du transport combiné a connu un record de fréquentation, il n’en a pas été de même pour le trafic, qui a plongé au cours du premier semestre 2023. L’objectif de triplement de l’activité rail-route d’ici à 2030 s’éloigne encore un peu plus.
Rendez-vous incontournable de la filière du combiné rail-route et fleuve-route, la Journée du transport combiné a connu une fréquentation record le 26 octobre 2023 à l’Espace Saint-Martin à Paris. Ce sont en effet 255 participants – plus ou moins 30 % par rapport à la précédente édition – qui ont répondu à l’invitation du Groupement national des transports combinés (GNTC). Pourtant, les informations qui leur ont été communiquées n’ont pas été bonnes, loin s’en faut.Une baisse semestrielle de 22 %Les mouvements sociaux liés à la réforme des retraites et, à un degré moindre, l’impact du ralentissement économique ont en effet fait chuter le trafic du combiné rail-route de 22 % au cours du premier semestre 2023. C’est donc un sévère coup d’arrêt qu’a subi la filière, cette dernière ayant vu ses trafics – exprimés en t/km transportées – progresser de 9,4 % en 2022. L’objectif de triplement…
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