Un risque de doublon ?

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Si la FNTR salue l’adoption de l’Eurovignette, l’organisation reste néanmoins vigilante sur le risque de doublons en matière de taxation des émissions de CO2 alors que le système d’échange de quotas d’émissions de carbone est étendu au transport routier.
Les mesures pour financer la transition énergétique et notamment cibler les émissions de CO2 se renforcent. Parmi les sujets majeurs de ces derniers mois : l’extension au transport routier, le système d’échange de quotas d’émissions de carbone, dit « ETS », appliqué actuellement aux industries les plus polluantes. Le projet, qui est l’un des textes majeurs du paquet climat Fit for 55, a en effet obtenu en juin 2022 le feu vert des eurodéputés. D’après Isabelle Maître, déléguée permanente de la FNTR à Bruxelles, son application est prévue pour 2027 mais pourrait être reportée d’un an si les prix de l’énergie étaient exceptionnellement hauts. « Le texte est quasi prêt et un vote en plénière est prévu en avril ou mai pour valider l’accord trouvé dans le cadre de la négociation du trilogue entre la Commission, le Parlement européen et le Conseil européen. »La profession s’inquièteUne…
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