Quel impact pour les transporteurs français ?

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Quel impact pour les transporteurs français ?

Crédit photo Gaëtane Deljurie
À partir du 1er avril, tous les poids lourds de plus de 3,5 t qui emprunteront les autoroutes belges ou le réseau de Bruxelles Capitale seront soumis à la taxe kilométrique. Les transporteurs français sont-ils prêts ? Comment vont-ils répercuter cette taxe ? Tour d’horizon.
C’est bien la première fois qu’il gagne à un jeu. Jean-Max Barbet, à la tête des Transports Leroy et Dassonville, situés à La Gorgue dans le Nord, a remporté 20 000 litres de diesel à l’occasion de la tombola organisée par Satellic. Satellic, c’est le nom de la joint-venture belge chargée de déployer le dispositif de la taxe kilométrique belge à l’aide des boîtiers embarqués baptisés « OBU » (On Board Unit). « Pour nous, l’essentiel était de nous équiper des boîtiers pour être prêts le jour J », commente Jean-Max Barbet qui livre régulièrement de l’alimentaire ou des pièces mécaniques à Charleroi, Namur ou encore Bruxelles avec une quinzaine de véhicules. La PME est donc particulièrement concernée par cette taxation. « Nous avons réussi à ajouter une ligne supplémentaire pour répercuter la taxe kilométrique sur certains appels d’offres mais pour la plupart des…
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