Dans un communiqué, l’OTRE et la FNTR ont témoigné de leur opposition à la mise en œuvre d’ensembles routiers de 48 tonnes pour les campagnes betteravières. Selon eux, ce serait la porte ouverte à leur démocratisation dans le transport routier qui obligerait les transporteurs à des investissements massifs.
Une opposition ferme. C’est ce que montrent de manière commune l’OTRE et la FNTR concernant la mise en œuvre de camions de 48 tonnes pour les campagnes betteravières. Cette réaction intervient suite aux résultats d’une expérimentation menée depuis 2021 dans les départements de la Marne, l’Eure et la Somme sous l’égide du Ministère des Transports. « Nous étions hostiles dès le début à cette expérimentation demandée à l’initiative par la filière sucrière. Mais nous n’avons pas voulu mener une politique de la chaise vide, et avons suivi ces essais sur voie ouverte du Cerema. Et les résultats ont confirmé ce que nous…
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