Le Parlement européen a voté le 9 septembre 2015 le rapport sur "la mise en œuvre et la révision du Livre blanc de 2011 sur les transports". Dans les mesures préconisées, un report modal du fret routier vers le rail ou le fluvial à hauteur de 30 % d’ici 2030 et 50 % d’ici 2050.
547 pour, 125 contre et 21 abstentions : le Parlement européen a voté en séance plénière le 9 septembre 2015 le rapport d’initiative de Wim van de Camp sur "la mise en œuvre et la révision du Livre blanc de 2011 sur les transports"."À quelques mois de la COP 21, ce rapport met en avant plusieurs mesures pour favoriser les transports propres, notamment pour atteindre l’objectif de report modal du fret routier vers le rail ou le fluvial à hauteur de 30 % d’ici 2030 et 50 % d’ici 2050", s’est félicitée Karima Delli, députée écologiste (EELV).
Renforcement des principes "utilisateur-payeur" et "pollueur-payeur"
Côté financement, il retient également la mobilité durable comme secteur prioritaire pour les investissements du Plan Juncker et du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE). Il réaffirme le principe d’internalisation des coûts de la pollution, en invitant la Commission à prendre "des mesures…
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