L’IRU déplore la proposition d’extension aux remorques

Une directive Eurovignette qui manque d’ambition. Telle est la réaction de l’organisation internationale du transport routier (IRU) aux récentes propositions de la Commission européenne sur le calendrier de transposition du texte par les États membres. Si elle avait bien accueilli l’obligation de transposition des nouvelles règles pour les véhicules moteurs (avant le 25 mars 2024), ce n’est pas la même réaction concernant les semi-remorques et remorques, pour lesquelles la Commission envisage une application par les États membres qu’à partir du 1er juillet 2030. Pour l’IRU, cette échéance est trop lointaine, comme le déclare Raluca Marian, directrice du plaidoyer de l’IRU à l’UE : « Le secteur du transport routier avait des attentes plus élevées concernant la proposition. L’IRU ne peut se réjouir d’une telle extension de la directive Eurovignette que si les États membres sont obligés de l’appliquer à partir de la même date que le système pour les véhicules à moteur. »L’IRU indique qu’en…