L’importance de la formation

Impossible d’acheter un camion électrique sans module de formation associé proposé par le constructeur, tant la conduite diffère. La plupart des transporteurs mettent également en place des modules de formation dédiés, dans lesquels ils apprennent l’importance d’une conduite par anticipation. « La marche à l’inertie seule est à privilégier en identifiant les opportunités grâce à une lecture précise du terrain. Comme toujours, freiner et accélérer brutalement sont à proscrire », conseille par exemple le constructeur Scania. Son homologue suédois, Volvo Trucks, a montré, tests à l’appui, que les écarts de consommation entre un bon et un mauvais conducteur sur un camion électrique pouvaient faire varier la consommation jusqu’à 45 % (contre 26 % pour un camion diesel équivalent). Les mauvais comportements au volant sont donc amplifiés. Un chauffeur qui n’anticipera pas et arrivera trop vite au rond-point ou au feu rouge va devoir freiner fortement, et l’énergie générée, au lieu de bénéficier à la traction, va être utilisée pour refroidir le matériel qui a été chauffé. « Le plus gros écart est observé lors de la conduite en ville, Cela place encore plus le conducteur au centre du poids…