L’Eurométropole de Metz se prononce contre la circulation des méga-camions

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Mega truck or duo trailer, a set of a truck with two semi-trailers.

De par sa situation géographique, la métropole est particulièrement concernée par le trafic international de marchandises. Les élus craignent notamment que la sur-sollicitation par ces gros camions du réseau routier non concédé ne contribue à aggraver la détérioration des routes.

Crédit photo M. Perfectti - stock.adobe.com
Début juin, les élus de l’Eurométropole de Metz ont voté une motion contre la circulation des méga-camions, alors que le Parlement européen pourrait autoriser leur circulation.
Au cours de son conseil métropolitain du 3 juin dernier, les élus de l’Eurométropole de Metz se sont prononcés contre « la généralisation de l’autorisation des camions de 44 tonnes pour le trafic international de marchandises en Europe et des méga camions de 60 tonnes », envisagée par la Commission Européenne. Par le biais du vote d’une motion, les élus pointent que cela « renforcerait la massification du transport routier et développerait une stratégie perdante pour le transport combiné. De plus, il conduirait à une augmentation significative des flux de véhicules de 44 tonnes sur le réseau routier secondaire. » Ils poursuivent : « L’introduction des méga-camions de 60 tonnes ne pourrait qu’accroître l’ampleur des désagréments qui devraient être supportés…
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