En 2012, en moyenne annuelle, les prix du transport de fret ont augmenté pour quasiment tous les modes de transport.
Le maritime reprend quelques couleurs
Seule exception dans ce paysage: les prix du transport maritime, qui ont diminué de 8,2%, "essentiellement du fait d'un recul important au premier trimestre", précise le Service de l'observation et des statistiques du ministère des Transports. En effet, au quatrième trimestre, le maritime détient même la palme de la croissance, avec +6,4%.
Sur l'ensemble de l'année 2012, le record revient à l'aérien, avec +5,6%. Dans ce dernier secteur, les destinations à plus forte croissance sont l'Europe (+8,7%), l'Asie-Pacifique (+11,3%) et le Moyen-Orient (+13%). En revanche, la zone Amérique du Sud et Centrale a stagné (-0,1%), tandis que l'Outre-mer a faiblement progressé (+0,8%).
Stagnation des prix dans le transport routier au second semestre
Dans la messagerie et le fret express, la stabilité des prix (+0,1%) reflète logiquement les difficultés du secteur. Au dernier trimestre, les prix sont même en baisse de 0,3%.
Le transport routier fait mieux avec une hausse de 1,8% pour 2012. Mais on constate un ralentissement au fil de l'année, avec une stabilité des prix aux troisième et quatrième trimestres.
Le transport fluvial enregistre quant à lui une hausse globale de 1,4% sur 2012, portée par le national (+2,2%), l'international se contentant d'une croissance de 0,7%. Cette divergence de tendance est encore plus marquée sur le seul quatrième trimestre : les prix à l'international chutent de 5,5%, notamment sur le bassin Grand-Est (-5%). La hausse du national (+1,2%) ne suffit pas à compenser cette chute et entraîne une diminution de 2,4% des prix du transport fluvial pour les trois derniers mois de l'année.
Enfin, dans la logistique, les prix de l'entreposage et de de la manutention ont respectivement progressé de +0,7% et +1,4%.
