Les fédérations divisées sur le chargement-déchargement

Pour augmenter l’attractivité des métiers et répondre aux difficultés de recrutement, un accord social du 19 février 2022 prévoyait l’ouverture de négociations autour de plusieurs sujets visant à améliorer les conditions de travail. C’est dans ce cadre que se discute depuis plusieurs mois la question de l’encadrement par la loi du chargement-déchargement par les conducteurs. Un sujet qui a été mis sur le devant de la scène à la suite des interdictions de chargement-déchargement instaurées en Espagne et au Portugal, qui ont poussé les syndicats à demander l’ouverture de travaux sur ce sujet en France. Il a aussi été poussé par le ras-le-bol des conducteurs généré par la crise sanitaire, notamment à cause de conditions d’accueil souvent déplorables chez certains clients. Actuellement, des contrats-types existent, stipulant que le chargement, le calage, l’arrimage, le sanglage et le déchargement sont exécutés par l’expéditeur pour les envois de plus de trois tonnes (article 7).…