Publié le : Dernière Mise à jour : 30.10.2023Par : Dinhill OnLecture : 3 min.
Les 20 et 21 septembre, la 77e édition du congrès annuel de la FNTR s’est tenue à Paris. L’occasion pour les adhérents d’affirmer leur volonté de décarboner leur activité, mais dans un cadre ne menaçant pas leur survie économique.
« Les transporteurs veulent la transition énergétique, mais pas aux dépens de leur survie. » Voici ce qu’affirme Jean-Christophe Pic, président de la FNTR, lors de son discours d’introduction du 77e congrès de la fédération le 21 septembre au Beffroi de Montrouge, en banlieue parisienne. Le dirigeant indique que le contexte économique inflationniste actuel et les mesures fiscales touchant les acteurs du transport (comme le dispositif bonus-malus) impactent la capacité des entreprises à investir, notamment dans la décarbonation. Surtout dans le cadre du calendrier fixé par l’Union européenne. « 17 ans pour décarboner l’ensemble des véhicules lourds du TRM, dont le nombre est estimé à 600 000, c’est mission impossible », insiste le président de la FNTR. Pour Jean-Christophe Pic, le calendrier est « trop ambitieux », et il faudrait être beaucoup « plus raisonnable » sachant que la disponibilité du matériel…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
