Les ventes de camions se sont effondrées sur la quasi-totalité des marchés européens (y compris la Grande-Bretagne, la Suisse et la Norvège) du fait de la crise sanitaire. Selon la fédération de l’industrie automobile VDS, le nombre de nouvelles immatriculations dans ces pays a reculé de - 27 % à 272 000 camions en 2020.
Le marché chinois, très dynamique
La chute des ventes a été particulièrement marquée en Grande–Bretagne (– 34 %), en Allemagne (– 25 %), en France (- 24 %) et en Espagne (- 23 %) mais moins prononcée en Italie (- 14 %). Le marché chinois, très dynamique l’an passé, a permis aux constructeurs de limiter la casse.
Les ventes y ont grimpé de + 35 % à 1,78 millions de camions vendus, notamment du fait d’un généreux catalogue de subventions de la part des autorités chinoises. Ces mesures étaient en vigueur jusqu’à la fin de l’année 2020. En 2020, le marché chinois a représenté 52 % du total des ventes mondiales de véhicules utilitaires.
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