Publié le : Dernière Mise à jour : 13.04.2023Par : Érick DemangeonLecture : 4 min.
Nombreuses sont les applications dont l’objectif est d’améliorer la performance logistique des chargeurs. Plus ouvertes, les nouvelles générations encouragent la digitalisation des échanges avec les transporteurs pour générer des gains de productivité qui sont, le plus souvent, partagés. Exemples.
MyTower, d’Alis Technologies ; Joint2Ship de DDS Logistics ; Shiptify, ou encore les portails développés par Descartes, Generix, Acteos ou Transporeon et Transwide permettent, à divers degrés, de centraliser et de mettre en relation tous les maillons d’une chaîne logistique. « Ces plateformes collaboratives ou tours de contrôle accroissent la visibilité et le pilotage des opérations de bout en bout ainsi que la productivité de chacun au moyen de processus partagés, automatisés et simplifiés », déclare Jean-Christophe Cuvelier, d’Alis. En règle générale, les transporteurs routiers y adhèrent par l’entremise d’un de leurs chargeurs. Ils sont alors susceptibles de profiter des optimisations que les éditeurs de ces plateformes déploient chez leurs clients à travers de suites logicielles aux fonctionnalités étendues (TMS, WMS, APS, etc.).Acteos par exemple…
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