développé l’application "Galileo Green Lane" pour optimiser le transit du fret aux frontières intra-européennes, notamment les marchandises essentielles, afin de répondre à l’épidémie du SARS Cov-2.
Les 30 satellites du programme spatial européen et son système de navigation Galileo se mettent au services des transitaires pour donner des indications pour le temps d’attente aux frontières. L'Agence du GNSS européen (GSA), qui gère la constellation Galileo, a en effet lancé le 5 mai 2020 une application mobile "Galileo Green Lane" permettant de de visualiser en temps réel la situation aux postes frontaliers ainsi que des mises à jour régulières sur la situation des flux de trafic. Déjà testée aux postes frontaliers de la Hongrie et de la République tchèque, l’application sera bientôt utilisée en France, en Espagne, en Italie, en Grèce et en Roumanie.
15 minutes maximum
Galileo Green Lane devrait permettre d’éviter le chaos qui s’était produit sur les routes de transit européennes lors de la fermeture des frontières en mars 2020. Afin de garantir l'approvisionnement et le transport ininterrompus de marchandises essentielles à travers l'UE (médicaments, matériel médical et denrées périssables), la Commission européenne avait réagi le 23 mars en demandant aux États membres de désigner des points de passage frontaliers pour faciliter l’instauration de voies réservées ("green lane") sur le réseau de transport transeuropéen des transports (RTE-T).
La Commission s'attend à ce que le franchissement de ces passages frontaliers de la "Voie verte" ne dépasse pas 15 minutes, contrôles et dépistages de santé inclus. "Avec l’application Galileo Green Lane, la GSA démontre une fois encore sa réactivité pour répondre aux enjeux du moment, aujourd’hui la lutte contre le Covid-19", a souligné Jean-Yves Le Gall, président du CNES et président du conseil d’administration de la GSA.
Voies prioritaires
Pour les transporteurs, l’application fournit une interface qui permet de visualiser en temps réel la situation aux frontières via une carte européenne indiquant les temps de transfert aux frontières. "Les entreprises de logistique et leurs chauffeurs peuvent mieux planifier leurs itinéraires en prenant en compte les temps d’attente aux différentes frontières. Les États Membres peuvent également informer les transporteurs, via l’application, sur les types de cargaisons autorisés à accéder aux voies prioritaires", précise GSA. Enfin, l’application sert d’alerte aux chauffeurs (sur leur smartphones ou tablettes) lorsqu’ils rentrent dans la zone georéférencée - c’est à-dire à une distance spécifique de la frontière - en donnant des précisions sur la situation en cours.
Protection des données
Par souci de protection des données et conformément à la RGPD, la localisation est collectée anonymement, uniquement lors de l’approche de la frontière. Les données sont utilisées uniquement "pour mettre à jour l’image globale de la frontière. Les informations issues du crowdsourcing sont agrégées et inclues dans les données stockées sur la plateforme Sixfold, leader européen du stockage de données de visualisation en temps réel", insiste GSA. L’agence européenne travaille avec le soutien du syndicat international du transport routier (International Road Transport Union, IRU) pour sensibiliser l’ensemble des entreprises de logistique et de transport à l’utilisation de cette application.
