Publié le : Dernière Mise à jour : 05.09.2023Par : Daniel SolanoLecture : 2 min.
Après plusieurs mesures décisives menées pour le TRM espagnol ces dernières années, des problématiques subsistent sur les plans RH et transition énergétique. La Confédération espagnole du transport de marchandises (CETM), principale organisation du pays a fait le point.
Lors de son discours devant l’assemblée générale annuelle de la CETM, le 28 juin dernier, à Madrid, le président Ovidio de la Roza a tenu d’abord à « reconnaître le travail intense réalisé par le ministère des Transports » au cours des trois dernières années. Plusieurs réformes décisives ont été concrétisées dans le cadre de l’agenda de travail issu des accords conclus, en décembre 2021, par le ministère et les organisations professionnelles représentatives, rassemblées dans le cadre du Comité national du transport routier (CNTC) : l’interdiction de la participation des conducteurs de véhicules de plus de 7,5 tonnes aux opérations de chargement et de déchargement des marchandises, la réduction des temps d’attente dans les zones logistiques, l’introduction d’une clause de révision des prix du carburant, les aides à la profession, la ristourne de 20 centimes sur le prix du gazole,…
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