L’idée est née il y a 30 ans… et elle vient d'aboutir. C’est celle de "la grande transversale", cette A89 devant relier Bordeaux à Lyon, dont ASF inaugure le 19 janvier 2013 la dernière section allant de Balbigny (Loire) à La Tour de Salvagny, au nord-ouest de Lyon.
Son financement (1,5 milliards d'euros) a été assuré par les recettes générées par la partie existante (30 000 véhicules/jour en 2011).
Éviter des cols et des reliefs accidentés
Ces nouveaux 50 km à 2x2 voies comportent 8 viaducs et 3 tunnels permettant d’ignorer les aléas du relief. "Cela va nous aider lors d’intempéries : le col du Pin Bouchain, notamment, est souvent très compliqué", assure Frédéric Barthollet, responsable d’exploitation des Transports Cognard, basés près de Roanne (Loire).
Les élus de cette agglomération sont heureux de voir leur secteur désenclavé par cette autoroute, qui le replace sur un grand itinéraire national et européen. Des rabattements sont prévus, comme la route Neulise-Balbigny qui passera à 2x2 voies en 2016.
Les réserves des transporteurs
Mais les transporteurs, eux, se montrent prudents...
→ Lire la suite dans L'Officiel des Transporteurs n°2674 du 18 janvier 2013 : Infrastructures, ASF achève l'autoroute Bordeaux-Lyon (réservé abonnés)
