Les transporteurs tchèques s’attendent à une hausse du péage dans la petite République à compter de janvier 2021. Le gouvernement a, en effet, annoncé vouloir intégrer le coût des nuisances sonores et environnementales liées à la circulation des marchandises dans le calcul des tarifs du péage.
Concrètement, à compter de 2021, le péage pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes doit prendre en compte les frais liés à la construction et à l’entretien des murs d’isolation sonore le long des autoroutes et des routes très fréquentées ainsi que la pollution causée par les camions.
Une hausse conséquente
La fédération des transporteurs tchèques, Cesmad Bohemia, s’attend à une hausse conséquente des tarifs en vigueur et redoute une nouvelle pression sur les prix et les marges des sociétés de transport.Plus précisemment, la fédération de l’industrie et des transports tchèques s’attend à une augmentation des tarifs en vigueur de 16 % sur les autoroutes et de 36 % sur les routes nationales.
Une mauvaise nouvelle qui passe d'autant plus mal que les professionnels jugent que les efforts qu'ils fournissent pour verdir leurs parcs ne semblent pas reconnus à leur jsute valeur. Ainsi, Bohuslav Cizek, qui dirige la section "politique économique" de la fédérationde l’industrie et des transports tchèque, déplore l’absence de rabais pour les véhicules roulant au gaz.
61 millions d’euros de recettes
Le gouvernement tchèque mise pour 2021 sur 1,6 milliards de couronnes (61 millions d’euros) de recettes supplémentaires. Le péage pour poids-lourds, en vigueur dans le pays depuis décembre 2019, concerne 2 400 km de routes dans la République.
Comme en Allemagne, les voies soumises au péage sont équipées de portiques électroniques enregistrant les mouvements des véhicules équipés de vignettes. L’introduction du péage avait mené à de considérables embouteillages dans le pays, de nombreux camions et cars, notamment parmi ceux immatriculés à l’étranger, ayant tardé à s’enregistrer dans le système de calcul du péage.
