Distribution urbaine : la CCI de Lyon ausculte les livraisons en hyper-centre

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Les aires de stationnelement ne sont utilisées que pour 18% des livraisons car elles sont trop souvent absentes, occupées ou trop petites.

Crédit photo © A. Lemanissier /Pleins Titres
La CCI de Lyon a organisé des ateliers entre commerçants, transporteurs, chargeurs et collectivités sur les livraisons en centre ville. Les constats et pistes vont à présent nourrir la révision du plan de déplacements urbains (PDU).
La CCI de Lyon a organisé, le 17 novembre, le troisième et dernier de ses ateliers participatifs sur les livraisons en ville, qui ont chacun réuni une vingtaine de commerçants, chargeurs, collectivités et transporteurs (5 présents en moyenne).
Elle travaille sur ce sujet, avec le Grand Lyon, dans le cadre du programme européen Pumas (Planning sustainable regional-urban mobility in the alpine space), qui vise à "améliorer les pratiques pour une mobilité durable".
Une enquête aux résultats intéressants
Ces ateliers thématiques (livraisons en horaires décalés, nouveaux modes de retrait des produits, stationnement) ont permis de débattre des résultats d’une enquête, conduite par Interface Transport, auprès de commerçants de la Presqu’île, l’hyper-centre de Lyon, et de chauffeurs-livreurs.
Premier constat, les volumes sont importants : 12 500 mouvements par semaine pour 2 071 établissements avec, pour chacun, une moyenne de 6 livraisons par semaine (93%…
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